• Engage your dream, entra a far parte della nostra squadra!

    Se il motorsport è la tua passione e vorresti viverlo dall’interno, sei nel posto giusto. Il nostro fornisce le competenze teoriche e pratiche per poter lavorare come Meccanico nei paddock di tutto il mondo

Struttura del corso

  • Ogni modulo ha una durata di base di circa 18 ore (domande escluse)

  • nel corso della lezione le domande sono benvenute

  • la lezione termina soltanto se sono esaurite le domande

  • piena disponibilità per rispondere a dubbi al di fuori del periodo del corso

  • i moduli online sono lezioni in tempo reale, in videoconferenza

  • limitiamo il numero totale di iscritti per garantire lezioni di alto livello

  • il corso si tiene nel weekend ma con adattabilità alle esigenze dei corsisti

  • I docenti del corso portano la loro esperienza dai campionati gt, F4 e f3

  • Introduzione al corso e al motorsport

    Introduzione ad un weekend di gara

    Approccio al motorsport e lavoro di squadra

    Sicurezza sul lavoro nel motorsport

    Pressioni, telemetria ed affidabilità

  • Attrezzature per il motorsport

    Ricambi motorsport

    Introduzione al bilico per il motorsport

    Carico del bilico

    Scarico del bilico

  • Disposizione e organizzazione degli spazi nel box

    Montaggio e smontaggio pavimento e pannelli

    Organizzazione attrezzatura

    Disposizione pneumatici e benzina

    Comportamento nel box e in pit lane

  • Gestione logistica degli pneumatici

    Marcatura degli pneumatici

    Pressioni degli pneumatici a freddo ed a caldo

    Temperature degli pneumatici a freddo ed a caldo

  • Lavori pratici su una vettura F4

  • Lavori pratici su una vettura GT

  • Allestimento piani d’assetto

    Procedura per il setup

    Fogli di lavoro per il setup

    Lavoro sul setup con l’ingegnere di pista

  • Partecipazione attiva ad una sessione di test

Alla fine del corso entrerai a far parte (se lo vorrai) del gruppo di meccanici che collaborano con six engineers e potrai lavorare con noi. Avrai un costante supporto da remoto e in pista (il paddock è abbastanza nutrito di personale six engineers) nonchè continui aggiornamenti e possibilità di partecipare a futuri incontri con i nostri collaboratori. il nostro ds è disponibile per chiarimenti su come muoversi in ambito lavorativo, mentre per chiarimenti tecnici relativi alla tua attività in pista potrai sempre rivolgerti al nostro dt. ci teniamo ai nostri corsisti!

Docenti

  • Gabriele Camisa

    Regolamenti e sicurezza in pista

  • Francesco Bracciotti

    Pressioni, telemetria ed affidabilità

  • Andrea Petri

    Lavoro pratico sulle vetture

in collaborazione con

Testimonianze

  • Sofia Hermitte (corsista 2021)

    Sono rimasta molto soddisfatta dal corso di analisi dati e ingegneria di pista.
    Gli argomenti sono molti e trattati in modo esaustivo, rispettando i tempi di apprendimento dei corsisti. Si mettono le mani fin da subito sui software di telemetria, imparando come realizzare grafici e come leggerli per poter migliorare le prestazioni

  • Alessandro del Bono (Ingegnere di pista F4 e GT)

    Il corso copre esaustivamente le nozioni per essere un Ingegnere di Pista e combina teoria, pratica ed esperienza reale dal mondo delle competizioni per preparare efficacemente gli studenti al lavoro

  • Sergio Di Dato (Ingegnere di pista GT)

    Le mie aspettative sono state ampiamente soddisfatte, tutto il percorso formativo è sviluppato per fornire una preparazione teorica di base legata direttamente agli argomenti pratici: dall'elaborazione dei set up, alla comprensione delle problematiche di guida, fino all'elaborazione dei dati ricavabili da una telemetria. Sono utilissime le spiegazioni e le esercitazioni sul software di analisi dati che danno padronanza dello strumento. Sono molto soddisfatto della professionalità e della disponibilità dei docenti

  • Mattia Barattieri Rizzoli (corsista 2024)

    Il corso spiega esaustivamente gli aspetti tecnici e quelli sportivi, fornendo una completa comprensione del ruolo dell’Ingegnere di Pista grazie anche ad interessanti aneddoti e consigli da veri professionisti del mondo del motorsport

  • Rebecca Pelosi (corsista 2024)

    Il corso è ben organizzato e bilanciato, fornisce conoscenze tecniche e sportive, oltre a spiegazioni chiare sulla meccanica complessa di una macchina da corsa

  • Massimiliano Mangia (ingegnere di pista GT)

    Il format è adatto sia a chi ha già competenze di dinamica veicolo ed esperienze di gara sia a chi è meno ferrato in materia. Tutti i componenti del team non solo hanno la passione, la competenza e la preparazione necessaria da un punto di vista tecnico e organizzativo, ma dimostrano anche un bel bagaglio di esperienza che completa il quadro. Il corso è caratterizzato da un mix sapientemente bilanciato tra nozioni teoriche ed esercitazioni pratiche

  • Lorenzo Allodi (corsista 2024)

    Ho completato il Corso per Ingegneri di pista ed ora mi sento molto più tranquillo nell’affrontare e gestire situazioni reali in pista, grazie all’approccio pratico ed esaustivo del Corso

  • Filippo Santonocito (Ingegnere di Pista F4)

    Il corso si è assolutamente dimostrato all'altezza delle aspettative, mirato soprattutto agli aspetti pratici e ricco di testimonianze ed esperienze vissute in prima persona.
    Alla fine del corso si è in grado di analizzare i dati di una vettura da competizione e definirne il setup. Il corso fornisce una panoramica dello svolgimento delle attività in pista e nei box, con tutto quello che concerne l'organizzazione di test e gare

  • Luca Tomaino (Ingegnere di Pista F4 e GT)

    Il corso ha fornito delle solide fondamenta per diventare un Ingegnere di Pista, grazie alla ottima strutturazione, ai docenti esperti e ad un chiaro materiale di supporto all’apprendimento

  • Carlos Boschetto (ingegnere di pista ferrari challenge

    Il corso per ingegneri di pista di Six Engineers è strutturato bene e va oltre la sola teoria: le basi tecniche sono solide, si entra davvero nel merito di ciò che succede in pista. Si parla di gestione del weekend, comunicazione con il pilota, organizzazione del lavoro e dinamiche del team… aspetti che spesso si sottovalutano ma che fanno la differenza nelle prime esperienze reali. È un percorso concreto, che ti fa capire cosa significa davvero lavorare in pista.

  • Denis Piccolillo (Ingegnere di pista F4)

    Corso davvero da non perdere, offre il giusto compromesso tra aspetti teorici e pratici. In breve si tratta della base giusta per cominciare ad approcciare il lavoro in pista. Consigliatissimo!

  • Santiago Gonzalez (ingegnere di pista Euro Nascar)

    Il corso è risultato essere molto completo e utile. Per un giovane ingegnere, avendo un lavoro a tempo pieno, poter seguire un corso di forma ibrida è stato molto utile. In più il corso è più pratico che teorico, si utilizzano i principali sistemi che si possono usare in pista (come AIM e Wintax). Gli insegnanti sono sempre presenti durante e dopo il percorso, inoltre il loro impegno per trovare opportunità in pista per i corsisti è davvero notevole

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